随着越来越多搭载自动驾驶功能的新能源车出现，对于激光雷达产量的需求也越来越高。目前两市真正量产激光雷达的公司只有均普智能，图达通激光雷达Falcon全球首款实现大规模量产的高性能激光雷达，属于图达通和均普合作完成。

    激光雷达成本中，人工调试和机械装置分别占成本的25%和8%，合计占33%，那么作为生产商，占据了最大的成本份额，将充分受益行业的百倍增长。

    真正量产激光雷达的公司：均普智能

    7月20日，最新消息显示蔚来ET5新车计划在今年9月内交付，这是蔚来继ET7之后又一款搭载图达通激光雷达的新能源车型。

    今年7月，图达通激光雷达Falcon第10000台下线，这是全球首批真正实现量产上车的高性能激光雷达，2022年被称为车载激光雷达元年。图达通这条年产能10万台的激光雷达产线是不久前由均普智能交付完成。

    据不完全统计，目前已经公开宣布要搭载激光雷达的量产乘用车已超过24款。除了蔚来，近期发布的理想L9和小鹏G9皆搭载了激光雷达。

    有人说，均普智能只是个激光雷达的生产商，能赚多少利润呢？

    要知道，人工调试和机械装置分别占成本的25%和8%，合计占33%，那么作为生产商，占据了最大的成本份额，利润可想而知。

    “作为全球首款实现大规模量产的高性能激光雷达，均普智能和图达通共同努力推动了这款高性能激光雷达向终端车主的第一次交付以及在行业的真正量产应用。”均普智能总经理解时来透露，公司承接了该条超远距离高精度激光雷达装配与检测线，已顺利完成交付，此产线年产能可达10万台，具备高度智能化与数字化特性。

    均普智能隶属于工业机械板块次新股。从基本面上看，公司主营 成套定制化装配与检测智能制造装备及数字化软件的研发、生产、销售和服务，有较好市场预期。技术上，股价近期震荡上扬。

    均普智能激光雷达项目的负责人介绍，这条激光雷达产线囊括机器人密封胶涂覆、全自动拧紧装配、自动标定测试、自动参数校准等全自动化功能；同时产线数据实现实时录入与分析，确保数据的真实性、完整性与可追溯性；高度柔性生产能力，可快速换型，完成多型号集成，确保设备的充分利用率和灵活性。

    均普智能激光雷达项目的负责人表示，“通过高度智能化与数字化技术，此条激光雷达产线在实现大批量生产的同时，带来更高的产品一致性与可靠性，以确保安全性。”

    据均普智能公开信息显示，其旗下M国工厂和D国巴城工厂在自动驾驶领域拥有50年以上的行业经验，具备ADAS摄像头、毫米波雷达、激光雷达等主被动安全系统的精密组装核心技术和关键工艺。